Aerografia ojos Marilyn por Knica

hola masters:

despues de no postear nada en un buen tiempo,les traigo uno de mis ultimos trabajos con aerografo, es una nueva imagen en la puerta trasera de la combi de 1958, van fotografias:

esta era la imagen inicial, queria que pareciera la firma de Marilyn como anuncio de neon (no parecia)

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le faltaba luz y sombra, asi que a rehacerla

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agregar tinta oro

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tampoco me convencio, quedo muy oscuro

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asi es que a rehacer el grafico,en esta caso los ojos de Marilyn

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aqui mas luces y sombras, aplicamos tinta oro, para darle aspecto de fotografia antigua

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oscurecemos para detallar luces u sombras

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y listo, es como quedo la imagen final, ya solo resta aplicar transparente acrilico y pulir trabajo

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y eso es todo por ahora, estoy trabajando en las demas imagenes de la combi, asi es que pronto nuevos avances de ese vehiculo.

saludos y

  

por su visita al post.

me gustaba la firma, los ojos se ven muy bien, ya terminaste la combi o en que quedó me gustaria verla completa

muy bien    se ve que sabes!. yo tengo aerografo, pero no tengo la habilidad que tienes tu, ademas no me funciona bien, primero lo trabajé con un compresor pequeño, pero se quemo y como que toca cambiar el embobinado, así q no vale la pena arreglarlo. lo probé con un compresor grande, pero la linea es intermitente, no se donde esta la falla si en el compresor o en el aerografo, o en la valvula que regula la salida del aire, realmente estoy bien frustrado    por que he tenido el aerografo casi un año y son pocas las veces que le he podido sacar provecho... la referencia de mi aerografo es pasche VL.. tu que tienes mayor experiencia, sabes de algún sitio en el que se puedan hacer consultas técnicas?
saludos transfigurador de la realidad que jha creador prospere tu arte!!!......

como siempre knica, espectaculares tus trabajos!!

Fingerpicking escribió:

muy bien    se ve que sabes!. yo tengo aerografo, pero no tengo la habilidad que tienes tu, ademas no me funciona bien, primero lo trabajé con un compresor pequeño, pero se quemo y como que toca cambiar el embobinado, así q no vale la pena arreglarlo. lo probé con un compresor grande, pero la linea es intermitente, no se donde esta la falla si en el compresor o en el aerografo, o en la valvula que regula la salida del aire, realmente estoy bien frustrado    por que he tenido el aerografo casi un año y son pocas las veces que le he podido sacar provecho... la referencia de mi aerografo es pasche VL.. tu que tienes mayor experiencia, sabes de algún sitio en el que se puedan hacer consultas técnicas?
saludos transfigurador de la realidad que jha creador prospere tu arte!!!......

Qué es intermitente? El flujo de aire? Si usas un compresor grande la presión para usar el aerógrafo no es la misma que para inflar una cubierta, se necesita poca presión e ir probando para usar el aerógrafo correctamente, es fácil, vas cerrado o abriendo la válvula probando con agua el aerógrafo, cuando veas que el flujo es constante y sin "escupir" estará listo.

Gracias markus, intermitente es decir que la linea sale entrecortada, la presión del aire en el compresor grande la regulo claro esta, no se si el mecanismo del aerografo se pueda dañar por alguna razón?, es decir si la presión del aire es muy alta, lo puede averiar? o es posible que se tapone con residuos?, aunque siempre lo limpio bien después de cada trabajo!. saludos desde 2600 metros mas cerca a las estrellas.

Si del aerógrafo la pintura sale intermitente, y no es el compresor, entonces el aerógrafo debe estar tapado, deberías desarmarlo con cuidado y limpiarlo bien, si usas pinturas con laca, deberias usar tynner, si son acrilicas, con agua o algún líquido especial que disuelva las pequeñas partículas que siempre quedan aferradas al pico, si todo esto no funciona, deberías comprobar si el problema no es el aerógrafo.

Quizás Knica que es el experto en el tema, pueda ayudarte.

Fingerpicking escribió:

muy bien    se ve que sabes!. yo tengo aerografo, pero no tengo la habilidad que tienes tu, ademas no me funciona bien, primero lo trabajé con un compresor pequeño, pero se quemo y como que toca cambiar el embobinado, así q no vale la pena arreglarlo. lo probé con un compresor grande, pero la linea es intermitente, no se donde esta la falla si en el compresor o en el aerografo, o en la valvula que regula la salida del aire, realmente estoy bien frustrado    por que he tenido el aerografo casi un año y son pocas las veces que le he podido sacar provecho... la referencia de mi aerografo es pasche VL.. tu que tienes mayor experiencia, sabes de algún sitio en el que se puedan hacer consultas técnicas?
saludos transfigurador de la realidad que jha creador prospere tu arte!!!......

disculpa la tardanza, en despejar tus dudas:

como bien dice Markuss, puede ser el compresor que no da una cantidad uniforme en aire, tanto en presion como en continuidad, de ahi que la linea salga intermitente.

si no es esto, puede ser que como igualmente menciona Markus, tu cono asi como aguja esten sucios, ahora que si no es suciedad, llegamos a la tercera y mas lamentable causa

puede ser que este rajado tu cono o tu aguja dañada (una aguja dañada igualmente dañara el cono), y aqui la unica solucion es cambiar ambos, la ventaja es que los aerografos Passche cuentan con refacciones relativamente economicas.

asi es que primero que nada, desarma totalmente tu aerografo y lavalo lo mejor que puedas con solvente thinner (no lo dejes remojando en solventes, por que lo arruinaras), lavalo a consiencia, hay pequeños cepillos odontologicos que sirven para lavar cono y otras oquedades del aerografo, una buena limpieza puede hacer la diferencia del buen funcionamiento de tu aerografo.

si lo vas a conectar a una compresora grande, cuidado, por que demasiada presion puede dañar los empaques internos del aerografo, asi es que de ser asi, consiguete una valvula de paso para regular la presion adecuada para tu aerografo

espero que con esto puedas solucionar tu problema,